In Mongolfiera sopra Mondovì, un set su Flickr.
venerdì 16 marzo 2012
martedì 13 marzo 2012
UN GIRO IN MONGOLFIERA
«Non ho nessuno scopo, voglio soltanto divertirmi!...
Davvero, io vivo lassù solo per mio diletto»
(Giornale di bordo dell'aeronauta Giannozzo - Johann Paul
Friedrich Richter)
Questa piccola
guida è per coloro che decidono di volare per la prima volta in mongolfiera.
Volare in
mongolfiera è un’esperienza bellissima alla portata di tutti ed offre la
possibilità di vedere il mondo da una prospettiva completamente diversa dal normale; a differenza di un aereo il volo
è molto più lento e tranquillo ed offre la possibilità di osservare il panorama
sottostante con tutta calma (e di scattare anche foto molto dettagliate grazie alla bassa
velocità del mezzo).
La data del
decollo viene concordata con l’equipaggio ed è legata alle condizioni
meteorologiche, in particolare al vento per consentire un volo tranquillo ed in
tutta sicurezza. Vi verrà richiesto di
fornire il vostro peso.
È consigliabile
un abbigliamento sportivo ed eventualmente con un paio di scarpe di ricambio;
la temperatura in quota non varia molto
da quella a terra.
Preparazione e briefing
Per il decollo (e per l’atterraggio) è necessario uno spazio aperto, pianeggiante e senza ostacoli (come alberi, tralicci ed edifici); molto spesso si utilizzano campi incolti, le dimensioni sono importanti perché c’è bisogno di spazio per distendere il pallone e gonfiarlo.
Prima del volo
è importante provare il funzionamento del bruciatore a propano, esso infatti
consente alla mongolfiera di volare riscaldando l’aria all’interno del pallone.
Altra cosa
molto importante è stabilire la direzione del vento, sia a terra che in quota
eventualmente lanciando in aria dei palloncini ed osservando poi la loro direzione.
Il pilota provvede poi al briefing illustrando
il piano di volo e le norme di sicurezza, la cesta in vimini è dotata di
maniglie all’ interno e ci si può muovere liberamente senza sporgersi, non sono
ammessi borsoni e/o zaini molto voluminosi dato che lo spazio è limitato, sono
anche presenti delle bombole di propano d riserva.
A questo punto si distende il pallone e si
comincia a gonfiare con l’aiuto di un ventilatore o del bruciatore. Le
dimensioni cominciano a farsi impressionanti.
Una volta che il pallone è completamente
gonfio si è pronti per il decollo.
Decollo
e volo
Una volta che
tutti i passeggeri sono a bordo il pilota dà un colpo di bruciatore e
finalmente si decolla!
L’ascesa è molto dolce e non si ha quasi la
sensazione del movimento, la mongolfiera
è anche molto silenziosa , gli unici suoni che potrete sentire sono quelli del
bruciatore e delle radio.
La mongolfiera è, a tutti gli effetti, un aereomobile ed il
pilota deve comunicare la sua posizione e la sua quota rispetto a quella degli
altri aerei nella zona di volo.
La strumentazione è molto semplice e
comprende un altimetro ed un indicatore di velocità. È fondamentale
l’esperienza del pilota nel capire la direzione del vento alle varie
altitudini, il pilota può solo variare l’altitudine o far ruotare su se stessa
la mongolfiera per mezzo di funi.
Il volo nel nostro caso è durato circa
un’ora ed abbiamo sorvolato la città di Mondovì (CN) e se la giornata è limpida
è possibile osservare a centinaia di chilometri di distanza tutta la catena
delle Alpi ed anche la Corsica.
Atterraggio
Occorre tenersi ben saldi alle maniglie
della cesta quando la mongolfiera tocca terra, il contraccolpo è meno forte di
quanto si possa immaginare, una volta fermi il pilota dà il permesso di
scendere dalla cesta.
Si procede poi
a sgonfiare il pallone stendendolo a terra e facendogli uscire tutta l’aria
residua, fatto ciò è possibile ripiegarlo nella sacca e caricare poi il tutto
di nuovo sulla macchina per rientrare così alla base.
A questo
punto, visto che è la prima volta che siete saliti su di una mongolfiera, vi
aspetta il cerimoniale del battesimo dell’ aria……… ma di questo non posso dirvi
nulla, lo scoprirete da soli!!!
Un grazie a Paolo e Monica della Slowfly Mongolfiere (http://www.slowfly.it/),a
tutto il personale del porto aereostatico di Mondovì ed ai miei due compagni di
viaggio Andrea e Silvia
sabato 3 marzo 2012
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